李海锋，男，教授，工学博士，一级安全评价师，同济大学浙江学院交通运输工程系副主任。主要从事道路与铁道工程专业相关的教学与科研工作。研究方向包括：铁路、轨道交通、磁浮交通的线路（网）规划与设计、轨道结构设计理论与方法、交通设施运维管理、机辅设计与管理集成化技术等。先后主持或作为骨干参与完成了多项国家级、省部级及企业委托项目，主要包括《高速磁浮线路线形维护与管理软件的开发》（“十二五”国家科技支撑计划，子课题主持）、《高速磁浮交通规划设计综合仿真系统优化》（“十二五”国家科技支撑计划，子课题副组长，排名第2）、《高速铁路无砟轨道长波不平顺检测与维护技术研究》（主持，排名第1）、《城市轨道交通钢轨波磨成因及其预防减缓措施的研究》（上海市自然科学基金，主持，排名第1）、《磁浮交通线路计算机辅助设计软件研究》（国家863计划项目，课题组副组长，排名第2）、《铁路标准设计管理系统》（主持，排名第1）、《轨道交通运营基础设施安全检测与保障技术研究》（主持，排名第1）、《磁浮交通线路设计方法及坐标计算软件研究》（主持，排名第1）、《广深准高速铁路养护维修计算机辅助管理系统》（主研，排名第3）、《广深线轨道不平顺状态恶化模型的研究》（主研，排名第2）、《既有线改建与增建二线设计三维CAD系统》（主研，排名第3）、《铁路既有线改建纵断面设计优化CAD》（主研，排名第2）、《既有线提速200km/h轨道几何不平顺管理值标准和养护技术的研究》（主研，排名第4）及《提速200km/h改造评估和线路维护技术》（主研，排名第2）和《上海城市轨道交通运营安全评估》（参与完成上海地铁1、2、3号线等多线的土建系统的运营安全评估）等20多项目。其中，研究项目获得2016年度中国铁道学会科学技术奖二等奖（高速铁路无砟轨道质量等级管理研究）；2015年度上海铁路局科技进步三等奖（清筛机作业轨道状态控制技术研究）；2014年度中国铁道学会科学技术奖二等奖（沪宁城际高速铁路基础设施养修技术研究）。