主办单位: | 嘉兴市铭师职业技能培训学校 | 师资信息 | 周立新 |
---|---|---|---|
联系人: | 孙老师 | 联系电话: | 82826613 |
开班时间: | 2018-05-12 | 开班地点: | 水晶大厦1幢501室 |
培训科目: | 交通—交通管理与控制 | 培训人数: | 50 |
一、课程性质与目的
本课程是交通工程专业的一门重要课程。主要是探讨对现有的道路交通设施,如何科学地采取交通管理与控制技术的各种交通治理措施来提高其交通效益与交通安全。通过介绍交通管理的内容、设施、交通控制的原理、技术及设备,使学者掌握交通管理与控制的基本概念、基本方法,熟悉平面交叉口的交通管理方法,单点信号控制交叉口的信号设计方法。
二、课程基本内容
(一) 交通运行管理
1.行车管理:车速管理、车道管理(单向交通、变向交通、专用车道)、禁行管理。
2.步行管理:人行道、人行横道(作用、设置)、人行信号灯、人行过街的附属设施。
3.停车管理:路边存车管理、路外存车管理、临时停车管理、停车诱导管理(概念、功能、组成)。
4.平面交叉口交通管理:原则、全无控制交叉口、主路优先控制交叉口、现代环形交叉口。
5.快速道路交通管理:延误。
6.交通组织优化:概念、思路、原则、常用措施。
(二) 交通需求管理
1.交通需求管理的基本理念、原则和目的。
2.交通需求管理的基本策略和主要措施。
(三)单个交叉口交通信号控制
1.定时信号控制:基本内容(信号相位方案、信号基本控制参数)、评价指标、基本方法(设计交通量、饱和流量、配时参数计算、通行能力与饱和度、服务水平评估)、设计算例。
2.感应信号控制:基本工作原理、交通感应信号控制参数、半感应控制、全感应控制、优化感应控制。
3.环形交叉口信号灯控制方法。
(四)干线交叉口交通信号联动控制
1.定时式联动控制:基本参数、协调方式、配时设计方法(时间-距离图、计算步骤、选定周期时长、确定信号时差)、辅助设施。
2.感应式线控系统和计算机线控系统。
3.选用线控系统的依据。
(五)智能交通运输系统概论
1.智能交通运输系统主要研究内容、子系统简介。
一、课程性质与目的
本课程是交通工程专业的一门重要课程。主要是探讨对现有的道路交通设施,如何科学地采取交通管理与控制技术的各种交通治理措施来提高其交通效益与交通安全。通过介绍交通管理的内容、设施、交通控制的原理、技术及设备,使学者掌握交通管理与控制的基本概念、基本方法,熟悉平面交叉口的交通管理方法,单点信号控制交叉口的信号设计方法。
二、课程基本内容
(一) 交通运行管理
1.行车管理:车速管理、车道管理(单向交通、变向交通、专用车道)、禁行管理。
2.步行管理:人行道、人行横道(作用、设置)、人行信号灯、人行过街的附属设施。
3.停车管理:路边存车管理、路外存车管理、临时停车管理、停车诱导管理(概念、功能、组成)。
4.平面交叉口交通管理:原则、全无控制交叉口、主路优先控制交叉口、现代环形交叉口。
5.快速道路交通管理:延误。
6.交通组织优化:概念、思路、原则、常用措施。
(二) 交通需求管理
1.交通需求管理的基本理念、原则和目的。
2.交通需求管理的基本策略和主要措施。
(三)单个交叉口交通信号控制
1.定时信号控制:基本内容(信号相位方案、信号基本控制参数)、评价指标、基本方法(设计交通量、饱和流量、配时参数计算、通行能力与饱和度、服务水平评估)、设计算例。
2.感应信号控制:基本工作原理、交通感应信号控制参数、半感应控制、全感应控制、优化感应控制。
3.环形交叉口信号灯控制方法。
(四)干线交叉口交通信号联动控制
1.定时式联动控制:基本参数、协调方式、配时设计方法(时间-距离图、计算步骤、选定周期时长、确定信号时差)、辅助设施。
2.感应式线控系统和计算机线控系统。
3.选用线控系统的依据。
(五)智能交通运输系统概论
1.智能交通运输系统主要研究内容、子系统简介。